1 ，石油似乎不恰当的速度。柴油铁牛-55型拖拉机，启动车辆起火后的失败。检查油的燃料泵杆和总督，发现里面的shell总督的认可是一个双曲线齿轮油润滑油。由于齿轮油的粘度过大，导致高速完全失去了控制，导致高速柴油发动机。
2 ，承重铝合金外壳，铁套，螺栓或螺钉的情况下，不容易拆卸，难以移动小件的集装箱可以用在热油或热水供暖，大型喷灯加热可用于（不超过100 ℃ ） ，热膨胀是壳牌，该案将自动被压到了它，这将是非常容易松动螺栓和拆卸。这是因为铝件铁比大膨胀系数1 / 2的原因。
3 ， 6110型柴油发动机的大修，更换气门凸轮轴，气缸，活塞，活塞环，轴承和其他物品。完成启动火灾，且发现房间的排气阀泄漏润滑油，机油压力表不稳定。随着发动机转速增加时，机器的温度上升到70 ℃ ，机油压力迅速下降到零。由于这场战争的失败，有两个出现了柴油发动机轴烧瓦。下跌修理时间和更换曲轴，轴承，油过滤器，转子和其他零件。重新安装后，再次启动火灾，问题仍然存在。在确定新的瓣膜置换术凸轮轴忘记后端加载由于石油区块。由于石油区块未加载柴油机运行，油的主要道路的凸轮轴套润滑油流入引擎通过后方洞，然后泄漏的阀室，泄漏口。
4 ，一个刚刚完成的最大集材-50型拖拉机在发动机启动调试困难，电源故障是一个严重短缺的问题。维修人员已缴获引擎下跌，调整燃料供应气门正时和清除，并重新注入泵和喷油器校准，没有查明故障原因。香港采取了对加速器的做法，指出，很少量的发动机排气时，法官很可能会低于石油。仔细观察柴油的柴油过滤器框中透明塑料管道，发现缺乏石油的石油。起初怀疑切换油箱可能会被封锁的污物后，开关油箱卸下春假已经成为一个开关3 ，造成球几乎封锁石油路。
5 ，第4号Ⅱ对石油喷油泵凸轮轴凸轮形状对称轴和锥两端相同直径。因此，当一个方向凸轮严重磨损或凸轮轴连接到半圆形按钮损坏的部分可以重新开放后转身使用键槽。然而，使用掉头时，凸轮轴，这将完全改变燃油泵供应秩序（秩序的原始石油1-3-4-2 ， 1-2-4-3后掉头） 。因此，当安装高压管道可以两个或三缸高压油管连接到更换阀座紧张。 6日， 4146型柴油机燃油喷射泵在使用中存在两个断层。柴油“巡回车”和前板的交叉连接常常是坏的扭曲。检查后，石油泵时间，油量，喷油器的喷油压力，雾化条件和工作的省长是正常的。检查喷油泵凸轮轴被拆毁，只找到了凸轮轴直线偏差为3mm 。
7 ，经常遇到的工作，盲孔紧固或惨败在坦克螺栓或螺钉松动，由于腐蚀和困难的现象。其后果是不是打破螺钉紧固螺钉角度是坏的。合理的做法，探讨如何拆卸，就是盲孔或巢按照规模的坦克，处理适当的直径第一冲平进入盲孔或槽滑铁卢，几手敲击锤，然后放宽和取消更容易。
8 ，拖拉机，东方红-75型的耙，发动机出现“高速”失败，由于经验丰富的飞行员，采取紧急措施时，不仅能够避免发生事故。为了查明原因，速度，喷油泵卸载Ⅱ号侧盖，检查酒吧石油，没有发现卡滞现象，然后卸下总督检查，也不倾向于发现推力盘磨损的迹象。在进一步检查，被发现在一个轴旋转圆盘上的驱动器，它是第一个车轴紧固螺母虚假，导致失败的总督，并在重新修复后，紧固发动机正常工作。
9 ，一个475型柴油机的农用车正在运作缺乏坦克和抖动，电力明显下降。采用了缸内高压管道释放紧固螺母被发现不供应喷油泵三缸。审查后拆除这是因为低端的三缸挺杆孔受伤挺杆下行延迟到最后一点，不能留下的空缺，并导致刚刚下也无法进入柱塞，柱塞仍是一套以支付柱塞孔进入燃油泵无法建立时间进入石油腔，并最终导致非油罐。
10日， 4100修复引擎，活塞环取代产品质量差，使用时间不长，出现了发动机功率明显下降，而且这一现象的燃烧石油。为了解决这个问题，东风孔-140同类型汽油发动机的车辆，以取代活塞环，与审判，效果良好。活塞环材料的球墨铸铁，镀铬的表面，良好的密封性能，它的弹性和耐磨性均远高于原来的模型，活塞环，我们已经安装在4100和2100年超过使用柴油发动机延长使用的预期寿命，增加经济效益。
2 ，承重铝合金外壳，铁套，螺栓或螺钉的情况下，不容易拆卸，难以移动小件的集装箱可以用在热油或热水供暖，大型喷灯加热可用于（不超过100 ℃ ） ，热膨胀是壳牌，该案将自动被压到了它，这将是非常容易松动螺栓和拆卸。这是因为铝件铁比大膨胀系数1 / 2的原因。
3 ， 6110型柴油发动机的大修，更换气门凸轮轴，气缸，活塞，活塞环，轴承和其他物品。完成启动火灾，且发现房间的排气阀泄漏润滑油，机油压力表不稳定。随着发动机转速增加时，机器的温度上升到70 ℃ ，机油压力迅速下降到零。由于这场战争的失败，有两个出现了柴油发动机轴烧瓦。下跌修理时间和更换曲轴，轴承，油过滤器，转子和其他零件。重新安装后，再次启动火灾，问题仍然存在。在确定新的瓣膜置换术凸轮轴忘记后端加载由于石油区块。由于石油区块未加载柴油机运行，油的主要道路的凸轮轴套润滑油流入引擎通过后方洞，然后泄漏的阀室，泄漏口。
4 ，一个刚刚完成的最大集材-50型拖拉机在发动机启动调试困难，电源故障是一个严重短缺的问题。维修人员已缴获引擎下跌，调整燃料供应气门正时和清除，并重新注入泵和喷油器校准，没有查明故障原因。香港采取了对加速器的做法，指出，很少量的发动机排气时，法官很可能会低于石油。仔细观察柴油的柴油过滤器框中透明塑料管道，发现缺乏石油的石油。起初怀疑切换油箱可能会被封锁的污物后，开关油箱卸下春假已经成为一个开关3 ，造成球几乎封锁石油路。
5 ，第4号Ⅱ对石油喷油泵凸轮轴凸轮形状对称轴和锥两端相同直径。因此，当一个方向凸轮严重磨损或凸轮轴连接到半圆形按钮损坏的部分可以重新开放后转身使用键槽。然而，使用掉头时，凸轮轴，这将完全改变燃油泵供应秩序（秩序的原始石油1-3-4-2 ， 1-2-4-3后掉头） 。因此，当安装高压管道可以两个或三缸高压油管连接到更换阀座紧张。 6日， 4146型柴油机燃油喷射泵在使用中存在两个断层。柴油“巡回车”和前板的交叉连接常常是坏的扭曲。检查后，石油泵时间，油量，喷油器的喷油压力，雾化条件和工作的省长是正常的。检查喷油泵凸轮轴被拆毁，只找到了凸轮轴直线偏差为3mm 。
7 ，经常遇到的工作，盲孔紧固或惨败在坦克螺栓或螺钉松动，由于腐蚀和困难的现象。其后果是不是打破螺钉紧固螺钉角度是坏的。合理的做法，探讨如何拆卸，就是盲孔或巢按照规模的坦克，处理适当的直径第一冲平进入盲孔或槽滑铁卢，几手敲击锤，然后放宽和取消更容易。
8 ，拖拉机，东方红-75型的耙，发动机出现“高速”失败，由于经验丰富的飞行员，采取紧急措施时，不仅能够避免发生事故。为了查明原因，速度，喷油泵卸载Ⅱ号侧盖，检查酒吧石油，没有发现卡滞现象，然后卸下总督检查，也不倾向于发现推力盘磨损的迹象。在进一步检查，被发现在一个轴旋转圆盘上的驱动器，它是第一个车轴紧固螺母虚假，导致失败的总督，并在重新修复后，紧固发动机正常工作。
9 ，一个475型柴油机的农用车正在运作缺乏坦克和抖动，电力明显下降。采用了缸内高压管道释放紧固螺母被发现不供应喷油泵三缸。审查后拆除这是因为低端的三缸挺杆孔受伤挺杆下行延迟到最后一点，不能留下的空缺，并导致刚刚下也无法进入柱塞，柱塞仍是一套以支付柱塞孔进入燃油泵无法建立时间进入石油腔，并最终导致非油罐。
10日， 4100修复引擎，活塞环取代产品质量差，使用时间不长，出现了发动机功率明显下降，而且这一现象的燃烧石油。为了解决这个问题，东风孔-140同类型汽油发动机的车辆，以取代活塞环，与审判，效果良好。活塞环材料的球墨铸铁，镀铬的表面，良好的密封性能，它的弹性和耐磨性均远高于原来的模型，活塞环，我们已经安装在4100和2100年超过使用柴油发动机延长使用的预期寿命，增加经济效益。