http://www.generator163.com/news/中国柴油发电机组网RainbowSoft Studio Z-Blog 1.7 Laputa Build 70216zh-CN版权所有:<A href="http://www.generator163.com">柴油发电机组</A>、<A href="http://www.generator163.com">发电机组</A>、<A href="http://www.generator163.com">柴油发电机</A>---<A href="http://www.generator163.com">柴油发电机组价格网</A>Mon, 06 Feb 2012 15:56:33 +0800a@b.com (admin)http://www.generator163.com/news/info/420.htmlMon, 06 Feb 2012 15:54:13 +0800http://www.generator163.com/news/info/420.html
一、拖车车架采用槽梁焊接成框架结构，节点选择合理、强度高、刚性好；同时装有钢板弹簧悬架结构；拖车采用高度可调节插销式牵引架，适用于各种高度牵引车；采用圆形钢管焊接直通式车轴，结构紧凑，安全可靠；车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动，确保机组在各种状况下的安全；车架前端设有支撑轮，具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能；整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯标准插头 。

二、该系统是本公司参照多家国外移动电站结构，自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能 。有以下配置选择：
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现行的采用PWM 方式对发电机组进行VVVF调速的技术，由于采用可关断电力电子器件与反馈整流器件及其较复杂的控制环节，使调速装置的造价较高 。再则，现有的变频技术对发电机组的无功电流缺乏克制办法，几乎是惯例性的用反馈二极管进行回馈，因而在较低的功率因数下产生电能损耗 。在转子回路中串入附加电势而改变其理想空载转速的串级调速技术，也存在最大转矩下降和功率因数较低等问题 。对于同轴传动的两台绕线式发电机组如何进行简易的调速，本文提出一种组合移相调速的观点并对此进行初浅的讨论 。

这种通过改变两只定子绕组相对的电势相量而间接控制串联为一体的转子电势的调速方法，一方面是基于用普通晶闸管构成变流装置而降低造价；另一方面是基于用电容器进行变流而提高功率因数及获得综合的节电效果 。

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一是检查机油型号、油量、油质是否符合要求 。

　　二是柴油机的各种零件结合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求 。翻砂件、压铸件要无砂眼气眼，各种纸垫、密封串、油封件、螺丝是否符合要求与紧固 。

　　三是柴油机润滑度是否畅通与符合要求(风冷柴油机随动柱回油孔很重要 。

　　四是无负压的柴油机还要检查呼吸是否畅通无阻与符合要求，气缸内是否串气到曲轴内，造成喷、漏机油 。

　　五是机温不能过高，冷却，散热性能是否良好 。
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ATS主要用于主电源和应急电源之间的自动切换，它与自启动柴油发电机一起组成了自动应急供电系统，可以在主电源停电后自动的将应急照明、保安电源、消防设备等负载切换到发电机组上，是医院、银行、电信、机场、电台、宾馆及工厂企业应急供电电源及消防电源等不可或缺的电力设施 。

并机系统是专为柴油发电机组并联运行设计、制造的专用装置 。适用于 2台及以上带电子调速器的柴油发电机组的并联运行（如果柴油发电机组为机械调速则需加装电子调速器） 。具有远程启动发电机组、自动并机、自动按比率分配有功功率、自动增机解列待机停机及发电机故障显示、保护等多种功能 。

　并机柜内含同步器、负荷分配器、PLG （备选）、优质电器组件和进口或国产品牌空气开关、铜排及柜体等等…经专业高级工程师优化设计而成，本装置具有功能齐全，运行安全可靠，维护方便等特点 。
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　1.“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象 。

　排除措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火 。

　2.粘缸故障预兆特征粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发 。
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1）起动电瓶（也称电池，由两个组成，称为电池组）应提供机组说明书规定的启动电流 。可选用铅酸电池或镍镉电池 。电池应为专用或权威机构认可的型号 。
　　2）应配备发动机驱动的大容量直流发电机和自动调压器，保证发电机组运行时能对电池充电 。

　　3）应急电源系统须配备普通电源供电的浮充充电器，保证发电机组备用时电池组处于充满状态，随时可以启动发动机 。

　　4）通常标准会规定电池最长充电时间，充电电流计算如下：充电电流＝（12X电池安培小时数）/充电时间

　　5）机组环境温度可能结冰时，客户有义务安装电池加热器，以确保电池温度高于10℃（50℉） 。

　　6）标准机组随机配有电池架和电池连接电缆 。

　　7）电池组和启动马达间连接电缆的电压降在12V系统中应低于1V；24V系统中应低于2V 。
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1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵 。

2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换 。

3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换 。

4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换 。
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柴油发电机的控制应具有快速自启动及自动投入装置 。当主用电电源故障断电后，应急机组应能快速自启动以恢复供电，一级负载的允许断电时间从几十-几十秒，应根据具体情况确定 。当重要工程的主要电源断电后，首先应经过3-5s的确认时间，以避开瞬时电压降低及市电网重合闸或备用电源自动投入的时间，然后在发出启动应急柴油发电机组的指令 。从指令发出、机组开始起动、升速到能带负载需要一段时间 。一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程，是紧急加载时的机油压力、机油温度、冷却水温度符合产品技术条件的规定 。预润滑及暖机过程可以根据不同情况预先进行 。例如，大型宾馆有重要外事活动时，公共建筑夜间进行大型群众集会时，医院进行重要外科手术时等 。某些重要工厂或工程的应急电站平时就是使应急柴油发电机组处于预润滑及暖机状态，以便随时快速启动，尽量缩短故障断电时间 。

应急机组投入运行后，为了减少突加负载时的机械及电流冲击，在满足供电要求的情况下，紧急负载最好按时间间隔分级增加 。根据国家标准规定，自动化柴油发电机组自启动成功后的首次允许加载量，对于额定功率不大于250kw者，不小于50%额定负载；对于额定功率大于250kw者，按产品技术条件规定 。如果对瞬时电压降及过度过程要求不严格时，一般机组突加或突卸的负载量不宜超过机组额定容量的70% 。
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1、检查机组的启动成功率
　　试验方法：试验应在符合产品技术条件规定的准备启动状态下，每给一个启动指令，启动成功后突加功率为1.0的50%的额定负载运行5min，再停机 。
　　试验100次 。启动成功率应大于99% 。否则，则认为此项不合格 。

2、检查机组平均故障间隔期
　　检查方法：机组带cosФ=0.8的额定负载，连续或累计运行1000h以上，柴油机、发电机均不应出现故障，控制电路的元件不应出现二次以上故障，否则，则认为此项不合格 。
　　此项指标允许在实际运行中进行考核 。
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